近几年奥运会奖牌

年东京奥运会奖牌榜：美国队位居榜首（金牌39 银牌41 铜牌33），中国队紧随其后（金牌38 银牌32 铜牌18），日本队排名第三（金牌27 银牌14 铜牌17）。

年东京奥运会奖牌榜：美国队位居榜首，获得113枚奖牌；中国队排名第二，收获88枚奖牌；日本队位列第三，共获得58枚奖牌。2016年里约奥运会奖牌榜：美国队以121枚奖牌荣登榜首；英国队紧随其后，获得67枚奖牌；中国队排名第三，共收获70枚奖牌。

第23届奥运会 1984年 洛杉矶 中国获得15枚金牌、8枚银牌、9枚铜牌，共32枚奖牌。第24届奥运会 1988年 汉城 中国获得5枚金牌、11枚银牌、12枚铜牌，共28枚奖牌。第25届奥运会 1992年 巴塞罗那 中国获得16枚金牌、22枚银牌、16枚铜牌，共54枚奖牌。

年东京奥运会奖牌榜：第一名美国队（金牌39，银牌41，铜牌33）、第二名中国队、第三名日本队。2016年里约奥运会奖牌榜：第一名美国队（金牌46，银牌37，铜牌38）、第二名英国队、第三名中国队。

奥运会奖牌排行榜如下：2004年雅典奥运会，世界奖牌榜排名前三的国家依次是：美国（金3银40、铜26）、中国（金3银1铜14）、俄罗斯（金2银2铜37）。

历届奥运会奖牌榜如下：2020年东京奥运会奖牌榜：第一名美国队获得奖牌113枚、第二名中国队获得奖牌88枚、第三名日本队获得奖牌58枚。2016年里约奥运会奖牌榜：第一名美国队12第二名英国队获得奖牌67枚、第三名中国队队获得奖牌70枚。

日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车_百度知...

在印尼，市场份额超过0.5%、销量超过4000辆的非日系品牌中只有五菱一个，销量也仅有2万辆，而销量排名前十中的九个日系品牌总市场份额为99%，显然德系、韩系、法系、美系等品牌的声音早已经淹没在日系的汪洋大海中了。

如果每个中国人都买国产，国货商赚了钱再研究新产品，更新新技术，这样才会进步。反之你支持国外货，他们赚钱，搞技术，那么就越先进。

第二项就是后期的维护保养费用了，耐用性高的车辆自然会更加省钱，前几年时德系车，日系车的质量都很稳定，但超过了一定的使用年限之后，日系车的耐用性优势便会展现出来，“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激，但并不是空穴来风。

从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。日系会便宜一些。

、中国上汽集团，目前其所属主要车企有上海大众、上海通用、南京依维柯、上海申沃等。

【汽车人】多路出击,欧拉全球化推向纵深

1、长城汽车已经在新能源和智能化领域，构建了一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系，为欧拉出海源源不断输出个性化、全球强竞争力电动化产品。 同时，长城汽车供应链全球化优势，为欧拉的国际化战略提供了营养级支撑。依托集团战略、产业链优势，欧拉全球化未来可期。

2、长安汽车董事长、党委书记朱华荣也再次向外界强调：“长安正在进行‘第三次创业’，向智能出行科技公司转型”，为品牌向上再次加码。 广汽集团联合广汽传祺、广汽新能源以大自主阵容全面出击，重磅发布广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动”。

3、三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。

4、三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成为2023汽车行业和企业发展的新主旋律，现代化汽车产业体系建设不断推向纵深，以内生动力为核心的汽车行业变阵蓝图正徐徐展开。